Sono iniziate le registrazioni all’International Automotive Business Meeting, il più importante evento nel settore automobilistico in Polonia. Seminari, colloqui di business, scambio di esperienze e discussioni sullo stato attuale del mercato automobilistico si svolgeranno nell’arco di due giorni, dal 27 al 28 novembre, durante l’Expo Silesia a Sosnowiec.

L’International Automotive Business Meeting (IABM) è un evento esclusivo che riunisce i leader del settore e i suoi esperti: produttori, fornitori, rappresentanti europei e polacchi, amministrazioni locali, istituzioni e associazioni di categoria.

All’evento parteciperanno circa 400 imprese, non solo polacche ed europee ma anche provenienti da mercati importanti quali Cina, Giappone, India e USA. Il programma dell’edizione di quest’anno prevede una conferenza con la partecipazione di esperti di fama internazionale e una cena di gala. Il secondo giorno sarà dedicato agli incontri di networking: Speed Business Mixer e colloqui B2B.

IAMB offre informazioni indipendenti, professionali e oneste sulle trasformazioni del settore automobilistico polacco e mondiale. L’obiettivo è quello di ottenere una visione chiara dei cambiamenti che il settore conoscerà nel prossimo futuro, il loro impatto sulla catena di fornitura e il ruolo che giocheranno l’elettromobilità e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) nello sviluppo del settore.

La conferenza del 27 novembre affronterà in particolare le seguenti questioni: l’impatto della normativa UE sulle emissioni di CO2 (moderato dal Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego); la politica metropolitana in tema di sistemi ADAS ed elettromobilità (moderato da Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych); i cluster automobilistici europei: programmi e progetti di sviluppo in tema di ADAS ed elettromobilità (moderato da Klaster “Silesia Automotive & Advanced Manufacturing”); il futuro della mobilità: il punto di vista dei soggetti principali del settore automobilistico (moderato da Związek Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych).

E’ possibile registrarsi all’evento sul sito: www.iabmevent.com

Tra gli organizzatori ci sono la Camera di commercio e dell’industria italiana in Polonia (Włoska Izba Handlowo-Przemysłowa w Polsce), la città di Sosnowiec (Miasto Sosnowiec), l’area economica speciale di Katowice (Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna).

Tra coloro che hanno collaborato ci sono anche: Miasto Dąbrowa Górnicza, Klaster “Silesia Automotive & Advanced Manufacturing”, Japan External Trade Organization (JETRO), Polsko-Niemiecka Izba Przemysłowo-Handlowa, Francusko-Polska Izba Gospodarcza, Niderlandzko-Polska Izba Gospodarcza, Brytyjsko-Polska Izba Handlowa, Advantage Austria.

IABM si svolge con il patrocinio dell’Ambasciata d’Italia in Polonia e del Ministero degli affari esteri.

Partner principale: BITRON

Platinum partner: During

Golden partner: FCA, Brembo, Marcegaglia, KPMG, LANZI, Civis, Plascotech, PL Europainting

Partner media: Rzeczpospolita, Interia, eGospodarka, Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, Forum Elektromobilności, Menadżer Floty, Eurologistics, Flota, Nowoczesny Warsztat, Logistyka Produkcji, QBusiness.pl, Warsztat.pl, log24.pl, Gazzetta Italia.

La Regione Fortificata di Międzyrzecz (Międzyrzecki Rejon Umocniony, MRU), o Festungsfront Oder-Warthe-Bogen in lingua tedesca, fu un fronte fortificato tra i fiumi Oder e Warta  che mirava a proteggere Berlino da un potenziale attacco polacco. Estesa per una lunghezza di circa 100 km, da Skiewrzyna attraverso l’area di Międzyrzecz e fino alle rive dell’Oder, includeva un centinaio di installazioni militari tra bunker, postazioni di artiglieria e e fortificazioni varie. Il tutto era collegato da quella che all’epoca era la più estesa rete di gallerie sotterranee, che includevano magazzini per cibo e munizioni, pozzi, una ferrovia sotterranea e centrali elettriche. Gli accessi in superficie erano protetti da piloni di cemento piazzati a distanza uniforme e chiamati “denti di drago”, necessari ad arrestare l’avanzata di carri armati e mezzi di artiglieria mobile.

La Repubblica di Weimar iniziò la costruzione del progetto nel 1925, spaventata dalla prospettiva di una invasione della Polonia dopo che quest’ultima aveva vinto la guerra polacco-bolscevica. Il trattato di Versailles firmato alla fine della Grande Guerra non consentiva ai tedeschi di riarmarsi e formare un esercito regolare, ragione per la quale il governo di Berlino decise di costruire queste infrastrutture difensive.

I lavori iniziarono nei pressi di Słońsk ma le potenze vincitrici della prima guerra mondiale intimarono ai tedeschi di fermarli. La costruzione proseguì clandestinamente, occultata da lavori di edificazione di infrastrutture idrologiche, canali, polder e chiuse. Per mantenere segreta l’operazione i cieli sopra l’MRU furono dichiarati una no fly zone e l’area non poteva essere attraversata senza permesso. Nel 1935 un entusiasta Adolf Hitler visitò la regione confermando i lavori in corso.

Il progetto avrebbe dovuto concludersi nel 1951 ma le cose andarono diversamente. Nel 1938 il Terzo Reich interruppe i lavori in conseguenza del cambio della sua dottrina militare: la guerra di posizione, di cui il primo conflitto mondiale fu l’apice, fu sostituita da rapidi attacchi con unità corazzate che rendevano fortificazioni e bastioni obsoleti.

Durante la seconda guerra mondiale l’MRU tornò comunque utile alle truppe tedesche. Sul finire della guerra le strutture abbandonate furono convertite in fabbriche belliche in cui i prigionieri di guerra erano costretti a produrre parti di aeroplani e veicoli corazzati. Le gallerie sotterranee vennero anche usate come magazzino in cui conservare opere trafugate da cinque musei polacchi. La linea fu rotta senza troppe difficoltà dalle truppe sovietiche tra il gennaio e il febbraio del 1945, quando bastarono tre giorni di bombardamenti pesanti per metterla in ginocchio. Dopo la guerra i bunker furono disarmati, parzialmente demoliti e negli anni Cinquanta il metallo venne recuperato per essere impiegato altrove.

Oggi l’MRU gode di grande popolarità tra i turisti ma anche tra… i pipistrelli. L’estesa rete di gallerie sotterranee, con una temperatura stabile intorno a 10° C, è un rifugio invernale ideale per 12 specie di questi mammiferi alati. La loro popolazione locale conta circa 32.000 esemplari, il che fa di questo luogo la maggiore colonia invernale di pipistrelli in Europa centrale.

Negli Stati Uniti strade e istituzioni sono a lui intitolate e centinaia di monumenti sono stati eretti in suo onore in città americane e polacche. E’ stato un soldato valoroso, uno stratega formidabile e un patriota che ha rischiato la vita per la libertà.

I cadetti dell’Accademia militare di West Point sanno bene che la fortezza omonima è stata costruita da Tadeusz Kościuszko (1746-1817), che nel 1775 si era unito alle colonie americane nella loro lotta per l’indipendenza contro gli inglesi. In quanto studente del Corpo dei Cadetti di Varsavia, aveva ricevuto una formazione militare ed ingegneristica notevole e il Congresso americano fece ampio uso delle sue conoscenze e capacità. Nel 1777 il generale Horatio Gates ordinò a Kościuszko di stabilire un campo nei pressi di Saratoga e gli affidò il comando dell’artiglieria pesante. La battaglia che ne seguì nel settembre-ottobre 1777 fu uno degli scontri più significativi della guerra d’indipendenza americana.  Le truppe inglesi capitolarono e nel rapporto sull’evento che inviò al Congresso, Gates sottolineò il ruolo rilevante svolto da Kościuszko. Nel 1783 venne insignito del rango di generale di brigata e fu ammesso nell’esclusiva Società dei Cincinnati.

La sua esperienza americana si dimostrò inestimabile quando tornò in Polonia per partecipare alla lotta per l’indipendenza del paese natio, minacciato dagli artigli rapaci dei vicini russi, prussiani e austriaci. Il 2 marzo 1794 giurò come comandante in capo delle forze armate nella piazza del Mercato Vecchio di Cracovia e organizzò truppe di contadini volontari per combattere i russi. Una delle sue battaglie è commemorata nel monumentale dipinto del Panorama di Racławice, lungo 114 m e alto 15 m, esposto a Breslavia in un edificio appositamente costruito. Le forze polacche non furono in grado di respingere gli invasori e con il fallimento dell’insurrezione di Kościuszko la Polonia sparì dalle cartine politiche del continente europeo per i successivi 123 anni. Nonostante fosse stato ferito gravemente, Kościuszko comunque sopravvisse. Qualche anno più tardi Napoleone gli offrì di partecipare a un nuovo tentativo di restaurazione dell’indipendenza della Polonia sotto l’egida della Francia ma Kościuszko rifiutò, non fidandosi dell’imperatore. Morì in Svizzera e nel 1818 fu sepolto nella Cattedrale del Wawel a Cracovia, mentre il suo cuore fu collocato nel Castello Reale di Varsavia nel 1927.

The Great Sicilian Escape è un progetto di Daga Szolc, una ragazza appassionata di corsa e del sole italiano che vive a Varsavia. Il suo è un tentativo di stabilire un record mai fatto prima: la più rapida traversata della Sicilia seguendo il perimetro dell’isola. La partenza avverrà il 1 ottobre 2018 da Sciacca (Agrigento), l’arrivo alla meta è previsto 30 giorni dopo, nello stesso posto.

Da dove viene questa tua passione per la corsa?

– Ho iniziato a correre seriamente soltanto 6 anni fa, quando stavo attraversando un momento difficile nella mia vita. Un grande trampolino di lancio e una forma di terapia per me. Ha funzionato, nella corsa puoi trovare un sollievo per molti malori.

E adesso, perché corri intorno alla Sicilia? Per verificare la tua efficienza fisica, per dimostrare qualcosa a te stessa? Per motivi di volontariato?

– I motivi sono diversi. Mi piacerebbe che con il tempo diventasse un evento ciclico. Che qualcuno volesse battere questo record che comunque spero di stabilire ad un livello abbastanza elevato. Inoltre, associo a questo evento alcuni piani professionali. Pianifichiamo insieme a Paweł, il mio allenatore, di aprire una scuola. Non una scuola stazionaria, ma piuttosto un progetto a lungo termine, mirato a promuovere la corsa in diverse condizioni: ad esempio sulla spiaggia, a combinare le prestazioni con l’allenamento funzionale e la fisioterapia. Vogliamo anche coinvolgere studenti, donne incinte e madri con passeggino. Il messaggio è: quando non ci sono controindicazioni, tutti possono correre. Abbiamo in programma di andare sempre in Italia per i camp invernali ed integrarli in qualche modo con il turismo. Nelle vicinanze di Agrigento e Menfi ci sono delle fantastiche condizioni per correre. Questa è anche una corsa di beneficenza. Volevo che le mie “Amazzoni” approfittassero della mia azione, voglio correre per le donne malate.

È un’impresa costosa? È stato difficile trovare gli sponsor?

– Sì, è un progetto costoso. Devi calcolare i prezzi di trasporto, alloggio, corriere con i bagagli e attrezzi, servizio video (cameraman, quad che mi seguirà), il mio allenatore, cibo. In totale, dovremmo chiudere le spese in circa 50 mila złoty, ma si vedrà dopo aver contato tutto. Gli italiani, purtroppo, prevedono costi ancora più elevati. Fortunatamente copro parte delle spese da altre fonti. Ad esempio, una webcam Go Pro con cui devo correre l’ho ricevuta da Borzyn, il sindaco di Drohiczyn, la mia città natale. È stato davvero forte, lo ringrazio molto. Gli sponsor sono molto difficili da trovare. Fondamentalmente ho spostato il cielo e la terra, ma ci sono riuscita. Gli italiani stavano cercando gli sponsor e i partner sul posto e io li stavo cercando per conto mio in Polonia. Puoi vedere gli sponsor sul mio blog The Great Sicilian Escape. Questa è sicuramente un’avventura per una persona ostinata. Come d’altronde lo stesso correre. Sono molto soddisfatta del patrocinio a livello istituzionale. Ad esempio da parte dell’Ambasciata d’Italia e Polonia. Significa molto per me.

Hai detto che il tuo allenatore ti sta accompagnando. Quali sono i preparativi per uno sforzo così enorme? Quanto tempo prima bisogna iniziare a prepararsi?

– Corro tutti i giorni. Un sacco. Partecipo anche a numerose corse organizzate, maratone e mezze maratone. Anche l’allenamento motorio e la fisioterapia sono importantissimi. Questo è quello che mi fornisce Paweł, l’allenatore. La fisioterapia dovrebbe cominciare subito con gli allenamenti regolari, circa un anno prima del massimo sforzo. La prevenzione va sempre rispettata, in ogni momento: cioè, massaggi quotidiani, “taping”, stretching con l’aiuto di Paweł. È sempre meglio approfittare dell’assistenza di un’altra persona.

Hai avuto qualche trauma, lesione?

-Sì, ho avuto un piede rotto in due punti, un infortunio al ginocchio destro e un problema all’anca. Ma, come puoi vedere, corro. Con molta determinazione, lo si può davvero fare. Il fatto che mi alleno correndo non è ancora niente. C’è dietro tutta una serie di preparativi, allenamenti pesanti e regolari in palestra che non possono essere ommessi.

E il cibo? Assaggerai alcuni deliziosi piatti locali o li sorpasserai, “salterai” correndo?

– Mangerò delle cene normali! Magari senza troppa carne o salse pesanti. Ma il cibo siciliano è buono anche nel senso che non è tanto trattato, è genuino, ricco di prodotti a base di carboidrati (pasta, riso) e pesce. Tuttavia, ho bisogno di integratori: con un tale carico al corpo è difficile integrare le perdite caloriche con il cibo normale. L’idratazione del corpo è altrettanto importante. Acqua e limone (anche se i limoni siciliani sono i migliori!) purtroppo non è sufficiente!

È stato difficile gestire tutte le formalità relative al tuo progetto?

– Sì, molto difficile, ma ci sono riuscita. È complicato in termini di burocrazia, di gestione di tutti i documenti. Ma è stato abbastanza facile trattare con gli italiani, loro sono davvero entusiasti di questo progetto. Mi hanno aiutato con il marketing, per esempio. Mi è stato promesso un supporto con la promozione dell’evento. Inoltre, ovviamente un casino con i documenti relativi all’impostazione del nuovo record. Insomma, un sacco di burocrazia.

E il fatto di entrare nelle spiagge private?

– Non mi fermerò sulle spiagge private, le attraverso soltanto. Farò delle soste in città selezionate, interessanti anche dal punto di vista turistico. Cercheremo di fermarci nei luoghi interessanti, per avvicinarli al pubblico in termini di turismo, ad esempio Menfi e altri posti.

Hai detto che avresti usato una webcam? La tua corsa verrà registrata?

– Sì, ci sarà una squadra con me, con un cameramen. Le registrazioni per il Canal + saranno fatte prima e dopo l’evento.

Che cosa ha influenzato la scelta del periodo in cui correre?

– A dire la verità, ottobre è il momento migliore per correre nel Meridione. Il sole splende, ma ormai non fa così caldo. Non ci sono così tanti turisti. Inoltre, ottobre è il mese della lotta contro il cancro al seno. Sono un membro onorario dell’Associazione Amazzoni (lotta al cancro) e una volontaria presso il Centro di Oncologia di Varsavia. Quindi alcuni dei fondi degli sponsor vengono versati direttamente al conto corrente del reparto di Oncologia, per la prevenzione ed il trattamento del cancro al seno.

È un obiettivo nobile.

– Si, è vero. Per me molto importante.

Ti auguriamo quindi tutto il meglio e incrociamo le dita. In bocca al lupo! Dopo la corsa parleremo delle tue impressioni.

Daga Szolc, l’autrice del blog e dell’intero progetto Great Sicilian Escape, gestisce quotidianamente un’attività nel settore della bellezza e del benessere ed è un personal trainer. È anche appassionata di dietologia e organizza i menù secondo il principio dello “clean eating”. Innamorata del sole, della Sicilia e della corsa.