Il prossimo 14 settembre Wizz Air aprirà a Lublino (Polonia) la sua 21ª base, con un Airbus A320. La low cost ha annunciato anche ulteriori incrementi nei suoi servizi regionali polacchi.

Già servita dai voli Wizz Air, Lublino sarà la sesta base del vettore in Polonia. Il nuovo aeromobile porterà a sei il numero di rotte servite dalla città polacca e aumenterà del 115% la capacità annuale di posti dall’aeroporto di Lublino.

Sempre dal 14 settembre 2015 Wizz Air opererà tre nuove rotte dalla sua nuova base di Lublino per Bruxelles Charleroi, Doncaster Sheffield e Glasgow con tre voli settimanali. Aumenteranno anche le frequenze sulle sue già esistenti rotte da Lublino a Londra Luton e Oslo Torp.

La compagnia aerea ha anche annunciato una nuova rotta da Breslavia a Stoccolma Skavsta, a cui si aggiunge la rotta da Poznan a Milano Bergamo che diventa operativa per tutto l’anno, in ciascun caso a partire dal 15 settembre.

In totale Wizz Air offre ora 113 rotte dalla Polonia verso 20 Paesi da sette aeroporti polacchi. I posti sulle nuove rotte dalla Polonia sono già in vendita a partire da 9,99 euro e possono essere prenotati sul sito wizzair.com.

www.wizzair.com

Il Gruppo Astaldi si è aggiudicato in via definitiva un contratto da 242 milioni di euro per la realizzazione del Lotto A della Circonvallazione Sud di Varsavia, in Polonia. L’esecuzione delle opere permetterà il completamento di un progetto importante e strategico per lo sviluppo infrastrutturale della città, garantendo “significativi benefici legati al decongestionamento dal traffico del centro urbano”, sottolinea la società.

I lavori interessano la progettazione e la costruzione di circa 5 chilometri di strada a scorrimento veloce, a due carreggiate separate con 3 corsie per senso di marcia, per il collegamento dello svincolo Pu?awska allo svincolo Przyczo?kowa (Lotto A). Lungo il tracciato è, inoltre, prevista la realizzazione di opere complesse come 9 ponti, un tunnel a doppia canna di 2,3 chilometri, 2 svincoli stradali e tutte le opere connesse.

La durata dei lavori è prevista pari a 41 mesi, con avvio delle attività a partire dalla seconda metà dell’anno.

Committente dell’iniziativa è la Direzione Generale per le Strade e Autostrade polacca (GDDKiA) e le opere saranno finanziate con il contributo dei fondi Ue. (askanews)

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Un aereo della Lufthansa, in volo da Monaco di Baviera per Varsavia con a bordo 108 passeggeri, non è per poco entrato in collisione con un drone nei pressi dell’aeroporto di Varsavia.

«È più facile produrre in Polonia che in Italia». Il presidente di Confindustria, Giorgio Squinzi, coglie l’occasione del Forum bilaterale con l’associazione delle imprese polacche per puntare il dito contro la burocrazia italiana, senza risparmiare, ancora una volta, un attacco ai sindacati. «In Italia il problema non è il sindacato», afferma Squinzi in prima battuta, «ma la complicazione normativa-burocratica». Poi però puntualizza che anche «il sindacato ci mette del suo perché è un sindacato un po’ di altri tempi». Non si fa attendere la replica di una delle tre principali sigle nazionali: «Magari!», sostiene il leader della Uil, Carmelo Barbagallo. «Vorrebbe dire avere ancora le società di mutuo soccorso che aiutavano i più deboli rispetto ai più ricchi: oggi, invece, sono le imprese a ricevere il soccorso del Governo». Su questo fronte, l’Inps segnala un nuovo calo della cassa integrazione a giugno, con una flessione del 10,2% sul mese e del 3,3% sull’anno. Il ribasso dura ormai da mesi, complice il crollo costante della cassa in deroga, portando un calo delle ore autorizzate nella prima metà dell’anno del 30,37%. Quanto alle difficoltà di produrre in Italia, le affermazioni di Squinzi confermano che «il problema non era il Jobs Act», osserva Barbagallo. «Il punto è che in Italia fare impresa è un’impresa. Un patto tra Confindustria e parti sociali per contrastare questo andazzo farebbe davvero cambiare verso al nostro Paese». Per quanto riguarda l’avvio in salita della stagione dei rinnovi contrattuali, il leader degli industriali, rimarca che la «sua» Confindustria è «democratica, non abbiamo mai fatto imposizioni». Nei prossimi giorni ci saranno degli incontri con le associazioni di categoria «per definire indicazioni di comportamento con l’obiettivo di arrivare a una visione comune». Squinzi poi avalla la posizione di Federmeccanica, che vuole un rinnovo del contratto nazionale delle tute blu senza un aumento di costi. «Rappresenta la fotografia della situazione. Lo stesso vale per altre categorie». Una presa di posizione che non sorprende la Uilm, determinata a sedersi al tavolo delle trattative con la richiesta di «un aumento medio salariale di 105 euro lordi in tre anni». Il bilaterale con la Polonia, dove l’Italia è il sesto investitore straniero con 9 miliardi di euro, è stato l’occasione per tornare anche su Fiat, presente a Varsavia in uno dei settori di punta per l’Italia. Per il Lingotto, uscito nel 2011 da viale dell’Astronomia, «le porte sono sempre aperte», rimarca Squinzi.

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Il lavoro dei sogni? Non proprio, ma ci siamo vicino. L’annuncio, infatti, riguarda tutti coloro che sono appassionati di videogiochi e che, magari, vorrebbero essere pagati per farlo. Perché no? In Polonia la Testronic di Varsavia seleziona 50 candidati per la qualifica di Localization Game Tester per testare i prodotti sviluppati dalla società.

Necessaria la ottima conoscenza dell’inglese oltre che dell’italiano. Il contratto ha una durata di 6 mesi, ed è previsto un rinnovo. Le ore di lavoro settimanali sono 40.

Il CV e la lettera di presentazione devono essere scritti in lingua inglese.

Scadenza: 01/09/2015

Sito di riferimento: www.testroniclabs.com