Questa notizia è tratta dal servizio POLONIA OGGI, una rassegna stampa quotidiana delle maggiori notizie dell’attualità polacca tradotte in italiano. Per provare gratuitamente il servizio per una settimana scrivere a: redazione@gazzettaitalia.pl
Secondo il rapporto delle aziende IDOM e Nevomo il treno a levitazione magnetica, che permette di raggiungere più di 500 km/h, è ipotizzabile sulla tratta ferroviaria Y da Varsavia a Breslavia e Poznań attraverso Łódź. Nevomo da 3 anni lavora sulla tecnologia magrail, cioè treno a levitazione magnetica che, grazie alle modificazioni può funzionare sulle linee ferroviarie regolari. L’idea è di aggiungere un motore lineare tra la rotaia e una traccia magnetica composta da piastre sagomate. Sulle linee modificate potrebbero viaggiare sia i treni convenzionali che a levitazione magnetica e, inoltre, tale tecnologia non richiede la costruzione di nuova infrastruttura e quindi è economica. Nella seconda metà dell’anno dovrebbero iniziare i test. Per tale scopo il Centro nazionale della ricerca e dello sviluppo (Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, NCBR) ha destinato 16.5 milioni di zloty, il resto dei fondi proviene dal crowdfunding. Il programma pilota e la certificazione sono pianificati per anni 2022-2024, mentre la tecnologia magrail dovrebbe essere pronta per il mercato nel 2025. Il progetto è composto da 2 elementi: la ferrovia d’alta velocità (Kolej Dużych Prędkości, KDP) utilizzata dai treni tradizionali, e la modificazione magrail. Solo il primo investimento costerebbe 33.8 mld di zloty, il secondo altri 23.3 mld. La magrail permetterebbe di viaggiare tra Varsavia e Breslavia in 67 minuti (normalmente 95 minuti) e tra Varsavia e Łódź in 24 minuti (normalmente 35 minuti).
